La propuesta fue trasladada a Madrid por una delegación de Mos como alternativa a la autovía
Por lo menos lo estudiará. Esa es la propuesta arrancada al Ministerio de Fomento respecto a la posibilidad de eliminar el peaje entre Puxeiros y Porriño como alternativa a la construcción de la nueva autovía. La idea fue trasladada por una delegación que viajó desde el Concello de Mos a Madrid con la intención de que se planteen otras opciones a la construcción del vial, al que vecinos y políticos se oponen por el impacto y las pérdidas, tanto económicas como de suelo, que provocará en el municipio.
Conseguir que se deje de pagar 1,15 euros en ese tramo de ocho kilómetros no es un objetivo nuevo, puesto que la petición ya fue lanzada por los empresarios y los concellos afectados anteriormente.
Esta supresión del pago, unida a la construcción de un enlace con la A-52 solucionaría, según los afectados, los problemas de saturación y peligrosidad de la actual autovía y evitaría el coste de la construcción del nuevo vial. Además, beneficiaría en buena parte al tráfico pesado que generará la puesta en marcha del puerto seco de Salvaterra-As Neves ya que contará con un acceso directo desde la autopista al puerto sin necesidad de pagar.
«De este modo se revalorizaría la autopista, con capacidad para 40.000 vehículos y utilizada por sólo 6.000», apunta la alcaldesa de Mos, María Jesús Escudero. La idea, que no ha descontentado del todo al gabinete del secretario de estado de Infraestructuras en Madrid, se ha quedado de momento en la mesa a espera de consultarla con los técnicos de Fomento y la Xunta. La delegación, formada por representantes de todos los partidos políticos y un técnico municipal, también aprovechó su visita para trasladar sus dudas respecto al trazado del AVE, que solicitan que sea subterráneo para que los terrenos afectados sean los mínimos posibles.
Paso a nivel
Sobre la eliminación del paso a nivel de Porriño y su posible traslado a la parroquia de Sanguiñeda, la delegación quiso expresar su rotunda oposición y recordó que «se trata igualmente de suelo urbano, aunque sea menos poblado». A la espera de que se sopese esta alternativa, la siguiente medida desde el Concello será formar una comisión de seguimiento y hacer una reunión con la delegada provincial de Fomento para informarle de los avances establecidos tras la reunión. Todo ello para que desde el consenso se busque la alternativa menos perjudicial para el concello de Mos y sus vecinos.
Trece céntimos de subida en cuatro años
Con nostalgia recuerdan muchos sus primeros pasos por el peaje entre Puxeiros y Porriño, cuando en el 2003 era posible que la barrera se subiera pagando 1,03. Un coste que nunca fue considerado como barato y que empresarios y vecinos reclamaron que se suprimiera mientras no había alternativas a la actual y peligrosa autovía. En la actualidad, superar este tramo de tan sólo ocho kilómetros supone ya un desenvolso de 1,15 euros, desde comienzos de este año.
La cifra, que arroja una media de 0,14 céntimos por kilómetro, la sitúa entre los peajes más caros de media de Galicia. Además, este coste asciende a 1,90 o 2,50 en el caso de los vehículos pesados.
Una autovía con 124 accidentes en el 2006
Todos los que quieran evitar el desenvolso por ida y vuelta de 2,30 cada día se enfrentan a la alternativa de la actual autovía, un vial tachado de punto negro en la red de carreteras estatales y que dejó sólo durante el año pasado cerca de 124 accidentes. La cifra, pese a asustar, no es de las peores.
Mayor vigilancia y sobre todo los radares, han permitido que en los últimos años se reduzcan los accidentes con víctimas, que llegaron a rondar el centenar en las peores épocas. Aunque también se puede apreciar un antes y un después en la puesta en funcionamiento de la autopista, puesto que desde el 2003 los accidentes se redujero a casi la mitad, de 196 a 96. |
