Así es la web del plan de movilidad porriñesa
Daniel, de Redondela, ofrece cuatro plazas en su vehículo en la ruta desde el norte. Ida a las 8.00 y regreso a las 17.30 horas. Noa es una pontevedresa que se desplaza a las 9 y a las 17 para trabajar en Porriño. En Vigo unos quince vecinos desde diferentes puntos buscan y ofrecen coche. Un hervidero de posibildiades con conciencia medioambiental y ganas de reducir los gastos de la economía doméstica, así es la web del plan de movilidad porriñesa.
«Parece imposible que no se hubiese hecho antes-apunta un internauta a los consultores que gestionan la web.-Aunque en la actualidad no trabajo en Porriño, sí que en mi anterior trabajo le hubiera sacada un buen provecho a su plan de movilidad. Enhorabuena por su iniciativa, espero que alcance el apoyo esperado. Mucha suerte.»
Así de optimistas se muestran a través de la Red y también desde la asociación de empresarios donde promueven la iniciativa. El plan nace meses después de negociar con las administraciones la puesta en marcha de un servicio ferroviario que comunicara el sur de la provincia con el área industrial. Al final ni por tren ni en autobús.
Más servicios
A falta de una respuesta y una solución, han sustituido el problema por imaginación. Una alternativa que se vuelve más complicada para las otras demandas que lanzan para la zona: una guardería, un estanco, una farmacia, una entidad bancaria... El listado de peticiones es largo porque la población que pasa sus horas entre las paredes de las 230 firmas asentadas a ambos lados de la A-55 superan el censo de muchos ayuntamientos del entorno, como los que conforman la comarca de A Paradanta.
Y todo ello, sin contabilizar las otras más de 1.200 firmas diseminadas por el municipio de Porriño y el millón de metros cuadrados de suelo industrial que se desarrollará en los próximos años. Casi nada. |
