 El alcalde aseguró que el transporte de mercancías entre los polígonos y Vigo está garantizado
El futuro: año 2015. El municipio de Porriño continúa empujando con su industria y la población crece. Los problemas de dos vías negras atravesando el casco urbano han pasado a ser un recuerdo y los vecinos reciben, 135 años después, este suelo prestado al tren. Entonces, en ese futuro cercano, será el momento de rediseñar el concello. El nuevo gobierno ya cuenta con alguna idea. El espacio serviría para crear una gran avenida y recuperar para siempre el barrio de Torneiros, separado por el paso a nivel pese a ser uno de los núcleos de población más importantes. «El objetivo es también cubrir el transporte ferroviario de mercancías entre el municipio, sus polígonos y Vigo por lo que se hará uno nuevo en la zona de afección del AVE y de la autovía», recordó regidor, Nelson Santos.
La medida facilitaría también el acceso al parque proyectado para las riberas del Louro y al sendero peatonal que discurre por la zona, conocido como el paseo del colesterol, y para el que ahora hay que atravesar un paso a nivel sin barreras.
El líder de CxP no dudó ayer en expresar su satisfacción por la reunión, una postura compartida por los socialistas locales, que recordaron que la alternativa confirmada era la misma que ellos apuntaban en el 2007. El portavoz, Iván Vaqueiro, aseguró que la previsión era que la conexión ferroviaria sirviera también para pasajeros, con el objetivo de facilitar el traslado de los trabajadores de A Granxa y As Gándaras. Esta posibilidad fue tratada en la reunión que mantuvo con Víctor Morlán, Antón Louro y Luis Gómez Piña antes de que el secretario de Estado de Infraestructuras se reuniera con los alcaldes. «Todo o mundo sabe que Nelson Santos, no 2007, foi un dos que máis criticou a proposta do PSOE do Porriño e agora ten a desvergoña política de tratar de sumarse a unha proposta que atacou e desprestixou», apuntaron desde la oposición.
Los nacionalistas fueron un paso más en sus críticas y acusaron al regidor de «cambiar de chaqueta» por aplaudir una decisión que lle parecía aberrante. Desde la agrupación volvieron a criticar que el trazado no fuera consensuado con el municipio y recordó que se volvería a convertir en una barrera urbanística «que comprometerá o desenvolvemento urbanístico do Porriño por un período non menor de cen anos», aseguraron desde el BNG. Su postura respecto al tren continúa siendo la misma, por lo que siguen criticando la afección que el AVE tendrá en la parroquia de Torneiros.
Mos
Por su parte, la alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, aprovechó para pedir una reunión técnica sobre el AVE y la autovía, con la intención de tratar en profundidad los temas abordados en la reunión. Al tiempo que destacó la buena disposición al diálogo del secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, recordó la propuesta del Concello de liberalizar el peaje entre Vigo y Porriño como alternativa a la construcción de la nueva autovía. Respecto al AVE, recordó que «o tramo de Vigo ó Porriño é o máis delicado e o que afecta a Mos». Para tratar el tema con los afectados, el gobierno realizará una nueva sesión de la comisión de seguimiento con la plataforma DefendeMos para analizar las novedades. |
